1. Pulire quotidianamente le pareti interne, il vetro e la base della cabina di verniciatura per evitare l'accumulo di polvere e vernice.
2. Pulire settimanalmente il filtro antipolvere di aspirazione e controllare che il filtro antipolvere di scarico non sia ostruito. Sostituire il filtro antipolvere di scarico se la pressione dell'aria all'interno della cabina aumenta inutilmente.
3. Sostituire la base in fibra di cotone del filtro antipolvere ogni 150 ore di funzionamento.
4. Sostituire il filtro antipolvere di aspirazione ogni 30 ore di funzionamento.
5. Pulire mensilmente la vaschetta dell'acqua di base e pulire il filtro diesel sul bruciatore.
6. Controllare ogni trimestre se le cinghie di trasmissione dei motori delle ventole di aspirazione e di scarico sono allentate.
7. Pulisci l'intera cabina di verniciatura e lo schermo di base ogni sei mesi, controlla la valvola di circolazione dell'aria, i cuscinetti delle ventole di aspirazione e di scarico, controlla il condotto di scarico del bruciatore, pulisci i depositi nel serbatoio del carburante, pulisci la pellicola protettiva a base d'acqua-dalla cabina di verniciatura e rivernicia.
8. Pulire ogni anno l'intero scambiatore di calore, compresa la camera di combustione e il condotto di scarico. Sostituire il cotone del soffitto della cabina di verniciatura ogni anno o ogni 1200 ore di funzionamento.
Naturalmente, per presentare un lavoro di verniciatura perfetto, un processo rigoroso, procedure operative rigorose e tecniche operative abili sono tutti prerequisiti indispensabili. È innegabile che una scelta e una pianificazione ragionevoli di una cabina di verniciatura possono non solo soddisfare i requisiti per una verniciatura di alto-livello nella massima misura e spruzzare una superficie di verniciatura impeccabile della carrozzeria nel più breve tempo possibile, ma anche fornire ai tecnici della verniciatura un ambiente di lavoro sicuro, sano, luminoso e confortevole.
